Derek Gantry Portal Balok Girder Ganda Khusus

Dua girder utama crane gantry girder ganda dipasang dina dua outrigger pikeun ngabentuk bentuk gantry. Éta henteu gaduh platform leumpang anu misah, bagian luhur girder utama dianggo salaku platform leumpang, sareng pager sareng gerbong konduktif troli dipasang dina panutup luhur girder utama. Platform leumpang, pager, sareng tangga crane gantry girder ganda dirancang saluyu sareng peraturan kaamanan sareng spésifikasi desain anu relevan.

Crane jenis ieu dijalankeun di jalur taneuh sareng utamina dianggo pikeun operasi penanganan sareng pamasangan di tempat panyimpenan terbuka, pembangkit listrik, palabuhan sareng terminal kargo karéta api. Dibandingkeun sareng crane gantry girder tunggal, crane gantry portal balok girder ganda anu disaluyukeun langkung cocog pikeun proyék-proyék kalayan jumlah anu ageung sareng periode konstruksi anu panjang. Éta ningkatkeun kapasitas produksi sareng produktivitas operasi bongkar muat sacara signifikan, sareng mangrupikeun alat angkat konci pikeun kualitas sareng efisiensi konstruksi kemasan.

Crane gantry biasana dipasang di luar ruangan. Kusabab sering kakeunaan angin, hujan, sareng sinar panonpoé, struktur utama sareng komponén gantry crane girder ganda bakal ruksak atanapi cacad kusabab korosi, sareng komponén listrik sareng peralatan anu aya hubunganana ogé bakal rentan ka sepuh. Ieu henteu ngan ukur mangaruhan efisiensi kerja gantry crane, tapi ogé tiasa nyababkeun kacilakaan kaamanan dina padamelan. Ku alatan éta, gantry crane kedah sering dirawat.

Kinerja kerja sareng umur jasa unggal mékanisme gantry crane gumantung pisan kana pelumasan. Mimitina, pariksa hook sareng tali kawat crane pikeun ningali naha aya kawat anu pegat, retakan sareng korosi anu parah, teras bersihan sareng lumasi. Kadua, pariksa blok katrol, drum sareng katrol unggal bulan pikeun nangtoskeun naha aya retakan, sareng naha baut pelat neken sareng baut dasar drum dikencangkeun. Nalika aci drum parantos aus dugi ka sakitar 5%, éta kedah digentos. Nalika aus témbok alur ngahontal 8% sareng aus internal ngahontal 25% tina diaméter jero tali kawat, éta kedah digentos. Salaku tambahan, baut reducer kedah sering dipariksa pikeun mastikeun yén éta dikencangkeun.