Kacua geutah girder girder

Genyean Gear Girah Bangah dua girers utama dipasang dina dua gédium. Éta henteu ngagaduhan platform LANG LANGSA, luhureun unggul utama anu dianggo salaku platform anu leumpang, sareng jalan sareng jinis trolive of handap Ditemprot platform, rapat, sareng tanggaat lembaga gerak garanna ditunjukkeun kana luyu anu relevan sareng spésifikasi desain.

Kancing jenis ieu lirah dina jalur laun sareng biasana dianggo pikeun nanganan sareng operasi instalasi normal yan peka udara kabuka, stasiun konstrway. Dibandingkeun sareng krana Gurdy Grave Éta pisan ningkatkeun kapasitas produksi sareng produktivitas beban sareng operasi ngabebaskeun kenturan anu diturunkeun ka handapeun kualitas sareng efisiensi ngitung korek.

Kelak santai dasarna dipasang di luar. Kusabab gangguan anu sering seueur angin, hujan sareng sinar panonpoé, Pertruktur utama sareng komponén ku ganfagi ganda bakal ruksak béilitan. Ieu mah ngan ukur mangaruhan efisiensi usaha bango bangor, tapi ogé tiasa nyababkeun kacilakaan kaamanan dina tempat ayeuna. Janten, éta peryogi pikeun ngajaga co ganan karasa.

Kinerja kerja sareng kahirupan jasa unggal mékanisme ganom ganoby anu langkung ageung gumantung kana pelumasan. Mimiti, cek balop sareng tali d bangu anu ningali, oendakan anu rusak, retakan sareng korosian serius, sareng beresih sareng lamisahanna. Bréh, pariksa blokir kendm, kendang sareng paswle unggal bulan ka nangtukeun retakan, sareng naha bolt latis. Nalika cred kendang parantos dipak ngeunaan 5%, kudu digentos. Nalika ngagem tembok alam rahayu ngalawan 8% sareng ngagem internal ngahontal 25% diaméter tali kawat, éta kedah diganti. Salaku tambahan, Bolts redeger kedah dipariksa sering pikeun mastikeun yén aranjeunna dikencang.