5-500 TO KUMAHA KUMAHA NEGARA NGENTOT NEGARA angkat bangor

Bango bangunan parahu, ogé katelah angkat perjalanan laut atanapi hacht haztt, mangrupikeun potongan-parabot khusus anu dirancang pikeun nanganan, ngaluncurkeun hiji kapal. Kegeng ieu biasana di in marinas, Purana kamar, pakes Purat, sareng fasilitas pangperian pikeun ngatur sumpah sababaraha ukuran komersial, tina yachts leutik. Desain bryala ngamungkinkeun pikeun transportasi anu aman sareng épisién kapal pangkalan bulan, ngaleungitkeun kabutuhan tradisional atanapi docks garing.

Rawan parahu diwangun tina struktur baja ageung sareng manuk ageung, anu ngamungkinkeun eta supaya janten sélulér sareng serbagél. Aranjeunna dilengkepan médanisme sedih, ngalelep, sareng panyebaran anu aman langkung aman parahu. Barah sareng jangkungna ranjang ieu dilereskeun, anu ngamungkinkeun aranjeunna dibulungan saré tim anu béda, sareng mobiles bakal ngangkut perlindungan atanapi di peuntas tempat-tempat neundeun atanapi di daérah neundeun.

Salah sahiji kelainan Key Kanah Grantry mangrupikeun kamampuan pikeun ngadamel kapal anu henteu nyababkeun ruksakna hull. Sling anu tiasa ngabersihkeun ngabohong beurat pisan, nyegah titik tekanan anu tiasa ngarugikeun kapal. Salaku tambahan, rusak kasét tiasa ngalaksanakeun manuon rumit dina rohangan anu diliparan, ngajantenkeun solusi anu idéal pikeun marinas main atanapi parahu

Kuburan Gantry sumping dina sababaraha ukuran sareng kamampuan angkat, widing ti sababaraha ton kanggo kapal leutik pikeun sababaraha ratus ton atanapi kapal terbang atanapi kapal gedé. Kedeg kumeter for modern ogé dipaké ku fitur sapertos sapertos operasi kontrol jauh, sistem kaamanan otomatis, ningkatkeun pangalayanan hidraur sareng efisiensi.

Dina kepanjang surem, kejem saniar penting pikeun diturutan parahu anu efisién, nyayogikeun penting, upami urang kartian, sareng efisi operasional pikeun rupa-rupa industri laut.